Okresowe badania techniczne:

• samochodów osobowych i ciężarowych
• autobusów tempo 100 km/h
• motocykli
• quadów
• aut z napędem 4x4
• ciągników rolniczych
• pojazdów marki "SAM"
• pojazdów uprzywilejowanych i taksówek

Pierwsze badania techniczne:

• pojazdów sprowadzonych z zagranicy
• pojazdów wycofanych z ruchu drogowego i zgłoszonych do ponownej rejestracji

Dodatkowe badania techniczne:

• pojazdów z instalacją gazową
• pojazdów przewożących materiały niebezpieczne
• pojazdów uczestniczących w kolizji, wypadku drogowym
• pojazdów przystosowanych do ciągnięcia przyczepy
• pojazdów z zatrzymanym przez policję dowodem rejestracyjnym
• pojazdów, w których dokonano zmian konstrukcyjnych
• pojazdów po wymianie podwozia (ramy)
• pojazdów przeznaczonych do nauki jazdy
• badania VAT
• sprawdzanie mechanizmów i zespołów w pojeździe: amortyzatory, toksyczność spalin, światła itd.

Nabijanie numerów nadwozia, silnika i wykonywanie tabliczek zastępczych.

Podczas badania technicznego samochodu wyposażonego w instalację gazową powinno się przedstawić następujące dokumenty:

1. dowód rejestracyjny pojazdu,
2. świadectwo legalizacji zbiornika gazowego,
3. świadectwo legalizacji sposobu montażu instalacji gazowej (dotyczy pojazdów gdzie instalacja była montowana po 20.04.2001).

Samochód z ważnym terminem zbiornika gazowego jest w stanie uzyskać pozytywny wynik badania technicznego. Z reguły zbiorniki są legalizowane na okres 10 lat. W wypadku gdy ten termin upłynął, należy powtórnie zalegalizować zbiornik lub wymienić go na nowy w uprawnionym serwisie instalacji gazowych LPG.

Dodatkowe dokumenty wymagane podczas badania: ważne świadectwo legalizacji taksometru

Dodatkowe wymagania techniczne:

1. Taksometr z ważnym dowodem legalizacji.
2. Co najmniej dwa miejsca dla pasażerów, a taksówkę bagażową - co najmniej w jedno miejsce dla pasażera.
3. Co najmniej dwoje drzwi z każdego boku nadwozia lub dwoje drzwi z prawej strony, jedne z lewej strony i jedne z tyłu nadwozia; przepisu nie stosuje się do taksówki bagażowej.
4. Pomieszczenie na podręczny bagaż pasażerów taksówki osobowej.
5. Gaśnicę umieszczoną w miejscu łatwo dostępnym w razie potrzeby jej użycia.
6. Apteczkę doraźnej pomocy.
7. Ogumione koło zapasowe.
8. Dodatkowe światło z napisem "TAXI", odpowiadające następującym warunkom: rozmieszczenie: na dachu, barwa: biała lub żółta samochodowa z czarnymi napisami widocznymi z przodu i z tyłu pojazdu; w taksówce bagażowej napis może być widoczny tylko z przodu pojazdu, połączenia elektryczne: światło może być włączone wówczas, gdy taksometr jest wyłączony, niezależnie od włączenia innych świateł i położenia urządzenia umożliwiającego pracę silnika; włączenie lub wyłączenie taksometru powinno powodować równoczesne odpowiednio wyłączenie lub włączenie światła, powinno być widoczne po zapadnięciu zmroku z odległości co najmniej 50 m przy dobrej przejrzystości powietrza.

Z dniem 8 października 2012 zaszły zmiany w procedurze przeglądów rejestracyjnych pojazdów sprowadzanych z zagranicy na tzw. pierwszy przegląd. Każdy pojazd musi posiadać zalegalizowane tablice rejestracyjne niezależnie  czy to będą tablice pochodzące z kraju przywozu czy też polskie tymczasowe.

Zmian konstrukcyjnych pojazdu może dokonać tylko warsztat, o którym mowa w art. 66 ust.4 pkt 6 lit b ustawy Prawo o ruchu drogowym, który zgodnie z rozporządzeniem Rady Ministrów w sprawie Polskiej Klasyfikacji Działalności prowadzi działalność w zakresie obsługi i naprawy pojazdów - kod PKD 50.20.A.

Dokumenty które są wymagane podczas badania technicznego po zmianach konstrukcyjnych:

1. dowód rejestracyjny,
2. karta pojazdu,
3. dokument potwierdzający, że dokonane zmiany konstrukcyjne zmieniające rodzaj pojazdu wykonane zostały przez przedsiębiorcę, o którym mowa w art. 66 ust.4 pkt 6 lit b ustawy Prawo o ruchu drogowym.

Dokumenty wymagane przez Wydział Komunikacji:

1. dokument potwierdzający, że dokonane zmiany konstrukcyjne zmieniające rodzaj pojazdu wykonane zostały przez przedsiębiorcę, o którym mowa w art. 66 ust.4 pkt 6 lit b ustawy Prawo o ruchu drogowym,
2. faktura lub paragon za wykonanie zmiany konstrukcyjnej,
3. zaświadczenie z dodatkowego badania technicznego ,
4. dowód rejestracyjny pojazdu,
5. karta pojazdu, jeżeli była wydana,
6. wypis z aktualnego wyciągu KRS i REGON – w przypadku podmiotów posiadających osobowość prawną (dotyczy warsztatu który dokonał zmiany konstrukcyjnej),
7. zaświadczenie o wpisie do ewidencji działalności gospodarczej i REGON – w przypadku osób fizycznych prowadzących działalność gospodarczą (dotyczy warsztatu który dokonał zmiany konstrukcyjnej).

Wymagania wydziału komunikacji mogą się różnić w zależności od wewnętrznych procedur.

Zgłaszając pojazd do przeglądu właściciel winien przedstawić :

1. wniosek o przeprowadzenie badania zgodności pojazdu marki SAM z warunkami technicznymi
2. zdjęcia pojazdu marki SAM (4 sztuki)
3. rysunek techniczny zgłaszanego pojazdu
4. opinia rzeczoznawcy określająca rodzaj badanego pojazd

Procedura i kolejność działań podczas rejestracji pojazdu (motocykla, samochodu, autobusu, przyczepy) jako zabytek:

W pierwszej kolejności właściciel pojazdu musi zgłosić się do Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków, który po oględzinach dokonuje wpisu do rejestru zabytków ruchomych. Następnie pojazd przechodzi przegląd w Okręgowej Stacji Kontroli pojazdów. W uzasadnionych przypadkach (np. pojazd jest młodszy niż 25 lat), dodatkowo pierwszym krokiem będzie wizyta u rzeczoznawcy samochodowego, w celu oceny czy pojazd spełnia warunki pojazdu zabytkowego.

Do przeprowadzenia badania pojazdu zabytkowego, niezbędny jest wypełniony wniosek o przeprowadzenie badania i cztery zdjęcia samochodu z każdej ze stron.

Zgłaszając pojazd do przeglądu właściciel winien przedstawić:

1. zaświadczenie od „Konserwatora zabytków potwierdzający kolekcjonerski charakter pojazdu”
2. wniosek o przeprowadzenie badania zgodności pojazdu zabytkowego z warunkami technicznymi
3. zdjęcia pojazdu zabytkowego (4 sztuki)
4. opinia rzeczoznawcy samochodowego co do kwalifikacji, jako samochód zabytkowy

Jaki pojazd (samochód, autobus, motor, przyczepa) może zostać zabytkiem?

Do zabytków ruchomych może zostać zakwalifikowany samochód (pojazd) starszy niż 25 lat, którego model nie jest produkowany od lat 15-stu lub posiadający wyjątkowa historię (np. należący w przeszłości do znanych osób czy biorący udział w znanych filmach). Kryterium to spełniają również pojazdy, które zostały wyprodukowane w jednym egzemplarzu i nie weszły nigdy do seryjnej produkcji. Pojazd taki musi mieć oryginalny silnik, zawieszenie i karoserię.